檸檬茶

　　占道停車收費員的工作充滿安全風險，其實，他們的收入與收多少停車費沒有關係
　　3日，江北洋河一路，停車收費員一臉笑容請車主繳費。
　　重慶晨報記者 楊新宇 攝
　　占道停車收費員為車主看護著愛車的安全，可是他們卻因為部分車主開車逃費，自身安全受到威脅。
　　在觀音橋商圈及周邊，每天都要上演幾十場“追車”戲，大街上的追車人是這些占道停車收費員在“戲”中扮演的角色。
　　昨天上午，江北區市政局啟動“關愛一線工人”活動，將為轄區的環衛工、園林工等一線工人送去關愛。而這次活動第一批關愛的對象是全區的110多名占道停車收費員。
　　“他們和其他一線工人一樣很辛苦，但是常常不被理解。”江北區市政局局長林立說，之所以選擇占道停車收費員作為第一批關愛對象，是希望全社會來共同關愛一線工人，特別是占道停車收費員。
　　現象
　　車來車走，收費員都追著跑
　　昨天下午3點，江北海關背街的洋河一路，一輛白色福克斯停進了路邊的占道停車位。
　　一名身穿橙黃色背心的中年阿姨從馬路對面不遠處快步跑來。“師傅等一下，麻煩你交個費，每小時4塊，兩小時後每小時8塊。”阿姨叫餘利，今年47歲，是洋河一路上的一名占道停車收費員。
　　司機給了餘利2塊錢，甩門而去。餘利無奈地說，不少司機停車後都只給2元或者4元，但是停放的時間遠不止一個小時。
　　在觀音橋商圈及周邊的大街上，占道停車收費員“車來跑，車走也跑”的場景時常可見。
　　黃小蘭是北城天街上的一名占道停車收費員。這裡的停車位車輛流動性更大，逃費的現象也更常見。
　　北城天街的這條路是一條上坡單行道，“根本就跑不過那些車。”黃小蘭說，在斜坡上追車非常吃力。“追車”最後也往往以失敗告終。
　　調查
　　追車收費，一天發生幾十次
　　洋河一路緊鄰江北觀音橋步行街，車流量大。道路兩邊有90多個占道停車位，配有8名占道停車收費員，每天約有500輛車在這裡停放。
　　餘利說，這條路的收費員一直保持在五人以上，每人負責20個左右的車位。即便如此，依然有欠費車輛從他們眼皮子底下溜走。
　　“路上的車太多，不敢追遠了。”餘利說，這條路上停放的車輛，有30%左右都試圖逃費。每天都要上演十多場收費員的“追車”戲。
　　觀音橋商圈及周邊有1200多個占道收費停車位，記者在現場調查發現，收費員追車收費的情況，每天都要發生幾十次。
　　“車都買得起，停車費還付不起。”黃小蘭發現逃費的車輛中大部分都是豪車。“奔馳、寶馬、路虎，還有些一看就知道很貴的好車，都在逃費。”
　　江北區市政局下屬單位江北區停車辦相關負責人介紹，根據初步統計，觀音橋商圈及周邊每天的逃費車輛數經常過百。
　　對策
　　與交警部門聯網催繳停車費
　　“哪個想追車嘛？我們給他辛辛苦苦看了這麼久，連聲謝謝都沒有……”餘利在說起追車的事時，突然哽咽。
　　這些年，餘利“追車”受了很多委屈，被罵是常有的事，“有些不講理的司機直接把錢扔在地上，我能怎麼辦？”餘利哭著說。
　　江北區市政局下屬單位江北區停車辦的相關負責人對於“追車”的現狀也顯得很無奈。“我們每次都提醒收費員要註意安全，不要追車。”
　　這位負責人說，收費員的收入每月只有固定的兩千多元，與收多少停車費沒有關係。強烈的工作責任心促使他們經常冒險追車。“停車費我們都是直接上繳到區財政的。”負責人解釋說，一些司機之所以逃費，是因為誤解收費員“中飽私囊”，還有就是因為占道停車收費要比在車庫停車貴。
　　“我們將進一步規範管理占道停車。”林立說，從今天起，江北區的占道停車收費員將統一著裝，並背上區市政局贈送的裝有毛巾和水杯的愛心包。
　　目前，江北區正在抓緊建設智能停車系統，並積極與交警部門合作，希望能儘快實現聯網催繳停車費。
　　重慶晨報記者 劉波　　（原標題：追車收費不易
司機請多體諒 ）