占道停車收費員的工作充滿安全風險,其實,他們的收入與收多少停車費沒有關係
  3日,江北洋河一路,停車收費員一臉笑容請車主繳費。
  重慶晨報記者 楊新宇 攝
  占道停車收費員為車主看護著愛車的安全,可是他們卻因為部分車主開車逃費,自身安全受到威脅。
  在觀音橋商圈及周邊,每天都要上演幾十場“追車”戲,大街上的追車人是這些占道停車收費員在“戲”中扮演的角色。
  昨天上午,江北區市政局啟動“關愛一線工人”活動,將為轄區的環衛工、園林工等一線工人送去關愛。而這次活動第一批關愛的對象是全區的110多名占道停車收費員。
  “他們和其他一線工人一樣很辛苦,但是常常不被理解。”江北區市政局局長林立說,之所以選擇占道停車收費員作為第一批關愛對象,是希望全社會來共同關愛一線工人,特別是占道停車收費員。
  現象
  車來車走,收費員都追著跑
  昨天下午3點,江北海關背街的洋河一路,一輛白色福克斯停進了路邊的占道停車位。
  一名身穿橙黃色背心的中年阿姨從馬路對面不遠處快步跑來。“師傅等一下,麻煩你交個費,每小時4塊,兩小時後每小時8塊。”阿姨叫餘利,今年47歲,是洋河一路上的一名占道停車收費員。
  司機給了餘利2塊錢,甩門而去。餘利無奈地說,不少司機停車後都只給2元或者4元,但是停放的時間遠不止一個小時。
  在觀音橋商圈及周邊的大街上,占道停車收費員“車來跑,車走也跑”的場景時常可見。
  黃小蘭是北城天街上的一名占道停車收費員。這裡的停車位車輛流動性更大,逃費的現象也更常見。
  北城天街的這條路是一條上坡單行道,“根本就跑不過那些車。”黃小蘭說,在斜坡上追車非常吃力。“追車”最後也往往以失敗告終。
  調查
  追車收費,一天發生幾十次
  洋河一路緊鄰江北觀音橋步行街,車流量大。道路兩邊有90多個占道停車位,配有8名占道停車收費員,每天約有500輛車在這裡停放。
  餘利說,這條路的收費員一直保持在五人以上,每人負責20個左右的車位。即便如此,依然有欠費車輛從他們眼皮子底下溜走。
  “路上的車太多,不敢追遠了。”餘利說,這條路上停放的車輛,有30%左右都試圖逃費。每天都要上演十多場收費員的“追車”戲。
  觀音橋商圈及周邊有1200多個占道收費停車位,記者在現場調查發現,收費員追車收費的情況,每天都要發生幾十次。
  “車都買得起,停車費還付不起。”黃小蘭發現逃費的車輛中大部分都是豪車。“奔馳、寶馬、路虎,還有些一看就知道很貴的好車,都在逃費。”
  江北區市政局下屬單位江北區停車辦相關負責人介紹,根據初步統計,觀音橋商圈及周邊每天的逃費車輛數經常過百。
  對策
  與交警部門聯網催繳停車費
  “哪個想追車嘛?我們給他辛辛苦苦看了這麼久,連聲謝謝都沒有……”餘利在說起追車的事時,突然哽咽。
  這些年,餘利“追車”受了很多委屈,被罵是常有的事,“有些不講理的司機直接把錢扔在地上,我能怎麼辦?”餘利哭著說。
  江北區市政局下屬單位江北區停車辦的相關負責人對於“追車”的現狀也顯得很無奈。“我們每次都提醒收費員要註意安全,不要追車。”
  這位負責人說,收費員的收入每月只有固定的兩千多元,與收多少停車費沒有關係。強烈的工作責任心促使他們經常冒險追車。“停車費我們都是直接上繳到區財政的。”負責人解釋說,一些司機之所以逃費,是因為誤解收費員“中飽私囊”,還有就是因為占道停車收費要比在車庫停車貴。
  “我們將進一步規範管理占道停車。”林立說,從今天起,江北區的占道停車收費員將統一著裝,並背上區市政局贈送的裝有毛巾和水杯的愛心包。
  目前,江北區正在抓緊建設智能停車系統,並積極與交警部門合作,希望能儘快實現聯網催繳停車費。
  重慶晨報記者 劉波  (原標題:追車收費不易
司機請多體諒 )
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